新京报讯 （记者郭超）新机场线是今年动工建设的6条轨道交通线路之一，开始面向公众印发。全长43公里，只另设3车站，使用140公里/小时的高速列车，将构建半小时抵达。
首用高速列车 时速140公里日前，铁道第三勘查设计院公布《北京轨道交通新机场线工程环境影响评价公众参予第一次信息公告》。公告表明，新机场线全长将约43公里，仅有设置草桥、磁各庄、新机场3座车站，平均值车站间距约12公里。全线使用140公里/小时的高速列车，这将沦为国内首例。
因此，未来新机场线通车后将构建半小时抵达。草桥车站可值机托运 换乘19号线据公告透露，新机场线高架和路基段长18.2公里，地下和U形槽段24.8公里，设置车站3座，设置停车场、车辆段各1座。
这意味著，大约有一半的线路将回头地下。记者了解到，草桥至磁各庄车站白鱼全部在地下。
在草桥车站，将与今年实时动工建设的19号线构建换乘。19号线再行从草桥车站之后向北伸延至牡丹园车站。
这样既可以确保新机场线较少设站、较慢到达新机场的功能，也可以确保通过19号线将北部金融街等地区的客流引进。不仅如此，这条线路在草桥车站将不具备值机功能，到新机场搭乘飞机的乘客可在此筹办登机和行李托运业务。
另设专门行李车厢 叛挤迫度列车车型方面，新机场线使用“7+1”A型列车，乘客集中于在7节A型车厢中，而最后一节则装载乘客行李。技术人员也透漏，A型列车仅次于的益处就是载客量比B型列车提高两三成，减少了车厢挤迫程度。据报，市民可在环评公告公布之日起10个工作日内，对项目概况、建设意义及起到、工程建设有可能导致的环境污染等问题明确提出意见，也可明确提出减慢社会影响和环境影响措施的建议和拒绝。
市民可通过信函、电子邮件、电子邮件等方式，向铁道第三勘查设计院集团有限公司递交书面意见。
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