整个四月，物流企业在跨境电商领域动作屡屡，圆通与CJ大韩运通的合作落定、顺丰的海购平台海购丰运上线，美国申通并购了海淘论坛，屡屡三家大型物流公司的动作或许也回应了物流企业对于跨境电商领域这片新兴市场的热衷。物流企业争相入局近两年来跨境电商的快速增长难以置信，数据表明2013年中国跨境电子商务零售额约240亿美元，从2008年到2013年，跨境电商倒数5年填充增长率多达30%。
很快茁壮的跨境电商市场也让国内的物流公司闻到了新的利益增长点。圆通就是指2005年就开始注目跨境电商市场了，2006年正式成立了海外事业部。从我们的理解来看，近两年来跨境电商早已开始逐步从零散南北规模化发展。
圆通的涉及人士告诉他《中国企业报》的记者。据理解，国内的大型快递公司开始尝试跨境物流的时间基本都是在2006年前后，而从2012年开始各大快递公司显著减缓了对跨境电商领域的进占脚步。
近两年我们在跨境电商的脚步还是较为慢的，还包括东南亚、中亚、欧美及澳洲在内的多个地区的跨境租车业务都早已规模化积极开展。圆通涉及人士告诉他记者。
而在圆通之外，还包括申通、顺丰等多家快递公司近年在跨境电商的脚步也显著减缓。申通顾女士告诉他记者，今年年初申通在美国的官网网站月上线，除此之外，齐通海外部的诸项业务都早已迅速开展，并未来将会规模化运营。
目前国内一二线城市市场早已渐趋饱和状态，利润率也只得保持在一个较低的层面，在这种情况下，跨境电商对于物流公司来说也许就是下一个利润增长点。圆通涉及人士告诉他记者。顺丰、申通意欲做到链主在国内电商市场，物流公司往往扮演着跑腿的角色，而在跨境电商市场，物流公司却展现出出有了更大的野心。
近期申通并购国内著名美国海淘论坛引发了业界的广泛庞加莱，涉及人士向记者透漏，申通在跨境电商领域某种程度只想做到物流，更加想要做到平台。申通想要做到平台早已不是一两天的事情了，在国内电商平台早已发展较为成熟期，后来的入局者很难关上局面，但在跨境电商领域目前的市场还没成型，还不存在相当大的空间，因此申通有可能在这个领域环绕自己的物流数据做到一个平台。涉及人士告诉他记者。
记者也向申通方面查证这一庞加莱，申通顾女士告诉他记者，近期海外部积极开展了很多业务，还正处于搞清楚阶段，做到平台是在计划之中，但都还没确认。在申通跨境电商平台的扑朔迷离之际，顺丰的海淘转寄服务平台海购丰运早已在本月月上线。目前的海购丰运未对外开放公众登记，而是使用每日派发邀请码的形式招揽会员。
据顺丰叙述，海购丰运从美国转寄至中国内地只需710个工作日。记者在 海购丰运上找到，顺丰在物流服务以外同时积极开展了还包括海购网站引荐、海购产品引荐等多项业务，而在网站月运营后，还不会定期发售母婴类、**鞋服类商品的特卖和优惠资讯。很似乎，海购丰运的发展方向会意味着是物流服务平台，而是一个以物流服务为中心的海购电商平台。涉及人士向记者分析道。
标准化、规模化成重点对于物流企业在跨境电商领域的发展重点，圆通的涉及人士告诉他记者，主要是标准化和规模化。跨境物流仍然都有，只是小件租车方面仍然没构成标准化和规模化，只有通过标准化和规模化才能将跨境物流的价格降下来，才能提升跨境租车的速度，这对于整个跨境电商市场都是十分最重要的。
圆通涉及人士告诉他记者。记者在专访中理解，此次圆通与CJ大韩通运合作，也正是期望利用大韩运通在韩国主要城市的170余个服务客运站来达成协议中韩两国跨境物流业务的标准化和规模化。此次合作后，圆通将发售中国至韩国全境统一收费，并确保72小时内递送的租车业务。
然而在跨境电商领域构成标准化、规模化的物流并不是一件更容易的事情。从物流公司的角度来看，跨境物流的发展速度与政策的对外开放程度息息相关。跨境物流与国内物流有所不同，必须过海关，必须备案，**将近跨境物流的较慢发展与政策的对外开放程度有相当大关系。圆通涉及人士告诉他记者。
自去年起，国家发改委和海关总署牵头的组织的跨境贸易电子商务服务在宁波、上海、重庆、杭州、郑州、广州6个城市首度试点跨境电商贸易，不仅给跨境电商暗了绿灯，也给物流企业泊了被绑。而近期有关跨境电商的政策受到影响也是层出不穷，时隔广州、重庆等6个城市后，哈尔滨也被划入跨境电商贸易试点，北京也宣告要在6月启动跨境电子商务试点，诸多的政策受到影响也让跨境物流的发展前途更为明朗。
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